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| LOS TRANVÍAS: UN MEDIO DE TRANSPORTE Y SU IMPORTANCIA SOCIAL, ECONÓMICA, CULTURAL, POLÍTICA Y EN LA TRAZA URBANA DE LA CIUDAD DE CAMPECHE (1883-1938). |
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| SILVIA TERESA MARCIAL GUTIÉRREZ |
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| CONTENIDO |
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| Introducción |
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| CAPÍTULO I ANTECEDENTES |
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| CAPÍTULO II LOS TRANVÍAS DE CAMPECHE |
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| 1. Formación de las empresas tranviarias |
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| 2. organización administrativa |
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| CAPÍTULO III DE LAS CONCESIONES A LA APERTURA DE NUEVAS RUTAS |
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| 1. Expansión del sistema tranviario |
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| A. Empresa Dondé |
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| B. Empresa del Nuevo Tranvía Urbano de Campeche |
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| 2. Itinerarios, horarios y tarifas |
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| 3. Utilidades de la compañía |
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| CAPÍTULO IV LA ERA DE LOS TRANVÍAS |
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| 1. Trascendencia social, cultural y urbana de la ciudad |
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| 2. Beneficios al público usuario |
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| 3. Accidentes humanos, donde se vieron involucrados los tranvías |
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| CAPÍTULO V LA POSTRIMERÍA TRANVIARIA |
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| 1. Choque de intereses entre empresas tranviarias |
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| 2. Conflictos laborales |
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| 3. La decadencia de las corporaciones tranviarias |
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| 4. Surgimiento de nuevos medios de transporte |
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| Conclusiones |
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| Anexos |
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| Bibliografía |
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| Hemerografía |
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| Documentos |
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| Archivos, hemerotecas y bibliotecas |
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| Índice de fotografías |
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Tranvia en la iglesia de San Francisco |
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Tranvia por las murallas |
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Tranvia en la Plaza independencia (ahora Principal) |
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Tranvias en la calle Comercio (hoy calle 10) |
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